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廣州新型地鐵門禁系統有哪些特色

作者:admin 時間:2016-12-28 13:44

通過對地鐵站臺客流特點的分析,從根源入手解決站臺擁堵這一不安全因素,引入新的門——隔離門,對隔離門進行設計、隔斷,將站臺候車、上車、下車的乘客進行分隔,解決上下車擁堵、搶行的問題。對隔離門的開閉時間進行自動控制,確保列車未到站時隔離門開啟,乘客可進入最終候車區,而在列車進站時,單片機就會控制隔離門關閉,既使列車停站時間最短并且使乘客有序上下車,晚到的乘客由于隔離門關閉無法加速沖進列車從而避免了危險和混亂的發生。下車部分加入單向旋轉門,既保證了下車速度,又讓晚到的(未進入隔離門)的乘客無法通過此門進入車廂,讓上下車更有秩序,避免危險的發生。
  對地鐵門進行改造,在原有的防夾人系統上增加紅外防夾系統和條狀紅外對射系統,最大程度上檢測車門處緊急出現的異物,并做出反應。在地鐵門安裝報警裝置,一旦發生夾人情況就會報警,引起乘務人員和站臺人員還有乘客的注意,以便及時處理。在車廂為地鐵門安裝專門的攝像頭,在列車控制室(車頭)安裝監視器,一旦地鐵門發生夾人(或物)的情況,在報警、彈開的同時自動觸發最近攝像設備工作,為乘務人員提供最為直接準確的信息,以便第一時間進行處理。
  廣州地鐵門禁系統的特色與創新之處
  (1)引入了“隔離分流”的思想,它的存在,在一定程度上有效地解決了地鐵候車站臺擁堵混亂的局面,不僅使地鐵站臺更有秩序,還輔助地鐵門減少了傷人事件的發生,增加了地鐵運營效率,提升地鐵的安全系數;
(2)此系統對隔離門隔斷的設計和單向旋轉門的引入使上下車井然有序,杜絕晚來的乘客的僥幸沖擊列車門,減少危險的發生;
(3)隔離門的智能開關系統可以最大程度上配合地鐵快速便捷的特點,在上一部列車確認安全后并啟動后打開隔離門讓下一波乘客進入候車,如此到下一部列車即將(10秒)進站的時候關閉隔離門,將晚來的乘客和上車的乘客分隔開來,避免擁堵的同時不影響列車正常運行速度;
(4)地鐵門的紅外防夾系統和條狀紅外對射系統雙重保障了人身安全和財產安全;
(5)地鐵門在關閉時探知有人(或物)時自動彈開也輔助了紅外防夾系統和條狀紅外對射系統,同時保證人身安全和財產安全;
(6)地鐵門在自動彈開時自動打開安裝的攝像頭,同時反饋給列車控制室(列車頭),讓乘務人員第一時間直觀清楚的了解發生的事件,做出最合適的應急處理決策,最大程度上保證乘客安全,而在此時間段由于隔離門的阻擋作用不會發生新的乘客闖入車門的事件,保證列車運行效率,做到了對每一個乘客的生命安全負責。


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